Par Audrey Reeves
Au cours de la dernière décennie, la région d’Asie du Sud-est a connu le taux de croissance le plus élevé du monde . L’une des caractéristiques fondamentales de cette croissance est le commerce par voie maritime, certains auteurs allant jusqu’à décrire la région comme le « centre du réseau maritime mondial » . Or, des inquiétudes ont été formulées par plusieurs agents gouvernementaux et médias occidentaux quant à la vulnérabilité des infrastructures portuaires et des principales voies de navigations face aux risques de piraterie et de terrorisme maritime dans la région, mettant ainsi à risque l’économie mondiale . Si ces inquiétudes sont fondées, elles doivent toutefois être tempérées par la faible probabilité de voir ce type d’attaque survenir et les stratégies mises en place par les États de l’ASEAN face à cette menace. Dans ces conditions, les grandes puissances maritimes régionales et mondiales devraient se garder d’imposer aux États de l’ASEAN des stratégies institutionnelles et juridiques rigides ne convenant pas au type de régionalisme de cette région. Elles devraient plutôt se concentrer sur l’apport d’un support technique et organisationnel aux efforts endogènes de l’ASEAN et de son Forum régional. En effet, ceux-ci font preuve, à travers leur stratégie de lutte contre le terrorisme maritime, d’une capacité sous-estimée d’adaptation aux menaces contemporaines.
Blogue sur l'Asie du Sud-Est - Université de Montréal 